Дружествата се борят за надмощие на най-мащабния световен пазар – броят на пътните превозни средства в Европа надминава 315 милиона. Изминалите няколко години обаче не бяха леки за никого. Още първите признаци на кризата доведоха до свиване на премийните приходи – от 129 млрд. евро през 2007 г., до 126.5 млрд. през 2008 г. Това бе и първото номинално свиване на пазара за последното десетилетие. Тепърва обаче, след обработката на новите данни за 2009 г., ще стане ясно до какви мащаби е пострадал бранша. Докато българските компании се оплакват, че са на загуба от продажбата на „Гражданска отговорност”, докладът разкрива, че този проблем е общ за целия европейски пазар на автомобилни застраховки.

Средната цена на „Гражданска отговорност” в Европа е 230 евро. Най-силно влияние върху премийните вноски оказват поскъпващите медицински услуги. За разлика от задължителните полици, застраховките „Каско” са по-скъпи в Източна, отколкото в Западна Европа. Не само българите се разделят трудно с парите си, когато наближи време да подновят задължителната застраховка на колата си. Останалите потребители от Стария континент също често си задават въпроса не може ли тези суми да са по-малки. В търсене на отговора, Европейската асоциация на застрахователите CEA наскоро публикува доклад, анализиращ факторите, определящи цената на „Гражданска отговорност”. Въпреки че премийните вноски варират в различните държави, те се определят по подобен начин. Компаниите взимат под внимание не само броя на пътните инциденти и средния размер на заплащаните обезщетения, а и външни фактори като законодателство и данъци. Въпреки че броят на авто застрахователите на Стария континент плавно намалява до под 1100 през 2007 г., конкуренцията остава ожесточена.